首趟返岗专列“江门号”抵达 557名云南籍务工人员返江返岗

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历时近8小时、1300多公里 首趟专列江门号抵达
557名云南务工人员返岗

□文/江门日报记者 赵可义 

见习记者 皇智尧 通讯员 李伟良

昨晚22时36分,D4856次列车驶入广州南站,缓缓停靠在了站台。这辆列车从昆明南站出发,所载的557名乘客全是云南务工人员——滇粤劳务协作返岗专列江门号”顺利完成首次接运任务。这些务工人员来自云南省16个地州、70多个县,所需费用由广东、云南共同承担。

为了满足企业复工复产用工需求、降低返程运输的疾病传播风险,我市通过网上服务平台,摸查、梳理疫情相对平稳、来江门就业相对集中的云南籍务工人员,在省人社厅的支持下,通过滇粤劳务协作返岗专列,组织大家返江返岗。本次专列是广东省和云南省开展滇粤劳务协作以来,首次联合以地级市命名的专列。

一路畅通

“来接你们上班”

来自云南省大理州祥云县的周越抱着3岁女儿与老乡们一起,提着行李陆续走下站台,从广州南站一楼大厅出站口,到停车场,处处洋溢着热情,“亲,久等了,来接你们上班!”“欢迎你们回恩平的‘家’”……保障和迎接旅客的工作人员早已到位,一条条欢迎横幅温馨又亲切。各级人力资源社会保障部门安排的25辆大巴在广州南站停车场等候,然后将每位务工人员送到“厂门口”。

从昨天14时36分到22时26分,历时7小时50分,1300多公里,路程虽遥远,但返江返岗之路顺畅,充满了温情。

“现在很难买到返回江门的高铁票,政府出钱买票,组织大家乘坐返岗专列,很方便。另外,坐车的大都是云南本地人,到了广州后,江门还有车接我们回去,整个行程安排,让我很安心。”在兰芳园(广东)食品有限公司工作的周越告诉记者。

到昆明南站进行对接的云南省就业局副局长杜华杰介绍,云南省在保障“江门号”专列返岗务工人员健康方面,由当地人社部门联合有关部门对返岗务工人员进行体温检测、健康检查等。同时,做好防疫宣传,让务工人员知晓自我防护措施。务工人员较集中的地方,鼓励当地政府包车送至昆明南站,保障返岗务工人员有序、安全返岗。

昆明南站值班站长虞蕾介绍,该站开通了专门的检票口和安检通道,设有专门通道,并指定专人引导进站。为做好医疗服务和应急保障工作,江门特派2名来自市人民医院的医生跟车随行。返岗人员抵达广州南站后,登上大巴车前均要接受体温测量。此外,江门市人社局联系保险公司为每位乘车人员赠送“复工安行保”人身综合保险。

来自云南省临沧市云县后箐乡的钟汝应,是鹤山广东狮特龙实业有限公司一名机修工,在该公司已经工作了十年。“在家里久了,也想早回江门工作,但又担心安全问题。现在返岗专列把我们直接接回江门,欧洲杯足球投注,就放心多了。”钟汝应高兴地说。

雪中送炭

为企业降低经营成本

“公司订单充足,我们一直盼着员工早点返回复工,争取2月底产能恢复到100%,返岗专列就是一场‘及时雨’。”江门市奔力达电路有限公司人力资源部有关负责人点赞道。本次返岗专列为该公司接回14名员工,其中10人是关键岗位的老员工。

为完成本次接送任务,确保对接精准度,前期市人社局积极运用互联网+大数据技术,利用用工备案、参保、工商登记、社保卡等数据进行分析和对碰,摸查掌握了云南籍务工人员相关情况,下发至各市(区)人社局,逐一联系企业收集云南籍员工乘坐“江门号”的意愿和具体上车地点,并由云南省人力资源和社会保障厅联系昆铁出票。

“表达返回江门的意愿后,当天当地人社部门就跟踪告知,要留意乘车短信,政府部门跟踪到位。”来自大理的鲁荣雄向记者展示了他收到的乘车信息。

“以往公司都是租大巴远赴云南去接,路程遥远,今年受到疫情影响,公司专车去接不安全。返岗专列不仅解决员工返岗的安全问题,也为企业降低了经营的成本。”海信(广东)空调有限公司人力资源部部长柯旎斯说,“3月份是企业逐步增加产能关键时期,返岗专列对企业来说是雪中送炭”。这次专列上有海信空调的85名员工,是搭载专列员工最多的企业。

记者获悉,本次返岗专列搭载的务工人员,尤其是新员工,有不少来自云南较偏远地区,既满足了江门用工需求,又为当地提供了就业机会。云南宗鑫人力资源有限公司经理杨祖强跟车随行。他所在公司组织了35名务工人员,与海信空调进行劳务对接。这些务工人员都来自墨江县,该县是国家级贫困县。“我这次组织的35人中有19人属于建档立卡贫困户,本次劳务对接可以为他们提供固定岗位,增加收入。有些员工没有出过远门,平时连火车票都不知怎么买,专列帮了大忙,欧洲杯足球网,有助于增强他们外出务工的信心。”杨祖强表示。

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